В УЗ рассказали, от чего зависит стоимость билетов на поезда

Стоимость билетов на большинство поездов «Укрзализныци» остается неизменной с 2021 года. В то же время, в компании объяснили, почему цены на отдельные билеты могут отличаться и как сегодня формируется стоимость проезда.

Об этом в комментарии для РБК-Украина рассказали в «Укрзализныце».

Главное:

• Социальные тарифы. Цены на билеты в плацкарты, купе и 2-й класс «Интерсити» остаются неизменными с 2021 года — государство сохраняет их доступными.
• Кто решает? «Укрзализныця» не может самостоятельно повышать тарифы, поскольку они регулируются государством через профильные министерства.
• Гибкие цены. В 2026 году в премиумсегменте (СВ и 1-й класс «Интерсити») действует динамическое ценообразование. Цена зависит от сезона, дня недели и заполненности вагона.
• Переход к модели ЕС. Компания стремится ввести европейскую систему PSO, при которой ущерб от пассажирских рейсов и удержание инфраструктуры компенсирует государство.

Кто устанавливает тарифы

В «Укрзализныце» подчеркнули, что компания не может самостоятельно менять стоимость билето, ведь тарифы на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом подлежат государственному регулированию.

Согласно действующему законодательству, тарифы на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа во внутреннем и международном сообщении устанавливает Министерство развития общин и территорий Украины по согласованию с Министерством экономики.

В то же время порядок применения тарифов определен отдельными нормативными документами , регулирующими пассажирские перевозки железнодорожным транспортом.

Читайте также: Программа «3000 км по Украине»: на каких поездах летом можно ездить бесплатно (список)

Почему билеты могут стоить по-разному

В компании напомнили, что в 2026 году начало действовать динамическое ценообразование для премиумсегмента пассажирских перевозок. Речь идет о вагонах СВ (люкс) и первом классе поездов «Интерсити».

Стоимость билетов в этих вагонах изменяется в зависимости от четырех факторов :

• сезона;
• дня недели;
• того, насколько раньше покупают билет;
• заполненности поезда.

В «Укрзализныце» отмечают, что такая модель является распространенной мировой практикой. Ее используют не только железнодорожные компании, но и авиаперевозчики и такси.

Как формируются цены на билеты на поезд? (инфографика РБК-Украина)

Изменятся ли цены на обычные билеты

В компании подчеркнули, что для государства важно сохранять доступность железнодорожных перевозок, в частности, для жителей прифронтовых общин.

Именно поэтому тарифы на билеты второго класса «Интерсити», а также в купейные и плацкартные вагоны остаются социально ориентированными.

«Укрзализныця» уточнила, что государство не пересматривало цены на такие билеты с 2021 года.

Почему компания говорит о европейской модели

Также в «Укрзализныце» напомнили, что Украина стремится перейти к полноценной модели PSO (Public Service Obligation), действующей в странах Европейского Союза.

В ЕС государство компенсирует ущерб от пассажирских перевозок и финансирует содержание и развитие железнодорожной инфраструктуры. В Украине такая модель в настоящее время внедрена лишь частично.

Поэтому, как пояснили в компании, «Укрзализныця» в течение многих лет была вынуждена покрывать расходы на инфраструктуру за счет доходов от грузовых перевозок. Полноценное внедрение модели PSO предполагает государственное финансирование как пассажирских перевозок, так и развития железнодорожной инфраструктуры.

Напомним, «Укрзализныця» весной 2026 года ввела новые правила пассажирских перевозок. Они предусматривают динамическое ценообразование для билетов в вагоны СВ и 1-й класс «Интерсити+», где стоимость зависит от сезона, дня недели, времени покупки и учитывает заполненность поезда.

РБК-Украина также писало, почему летом в вагонах не работают кондиционеры.