По данным 27 октября в США, в период с 7 по 11 ноября, должны прибыть три нефтяных танкера, перевозящих около 140 000 тонн российского дизельного топлива. Этот импорт осуществляется на основании соглашения об отмене санкций, достигнутого между президентом Трампом и президентом России Путиным 9 октября. Однако некоторые из этих судов уже находятся в санкционных списках Великобритании, ЕС и Канады, что вызывает обеспокоенность в Конгрессе США по поводу соблюдения законодательства и рисков для национальной безопасности.
Согласно данным отслеживания судов, греческий нефтяной танкер Agioi Fanendes, как ожидается, прибудет в Нью-Йорк 7 ноября, а Talisman — на восточное побережье США 9 ноября; танкер Leruo, находящийся под санкциями Великобритании, ЕС и Канады, как ожидается, прибудет на атлантическое побережье США 11 ноября. Если первый танкер успешно разгрузит свой груз, это будет первая партия российского дизельного топлива или легкого дизельного топлива, прибывшая в США с июля 2023 года.
Несколько сенаторов США от обеих партий направили письма руководителям банков, портов и компаний по распределению топлива, предупреждая, что связанные с этим сделки могут стать предметом судебных разбирательств и расследований Конгресса, а компании-нарушители могут понести уголовную и гражданскую ответственность. Юристы отмечают, что даже если президент США имеет право утверждать временные исключения, участие танкеров, получивших санкции от союзников, все равно может вызвать сложные вопросы соблюдения законодательства.
Целью исключения является снижение давления на растущие цены на дизельное топливо в США, однако участники рынка сомневаются в способности России продолжать поставлять обещанные объемы, поскольку атака Украины на российские нефтеперерабатывающие заводы все еще может повлиять на производственные мощности.